Para este test, recibimos una pequeña caja 23x6x5 cm. Un poco pequeña para una bicicleta, ¿no?
Efectivamente, en la pequeña caja negra firmada SL, se guardan las nuevas bielas de alta gama de la casa Trialtech.
Las hemos probado para ver si el status de alta gama es correcto.
El diseño se inspira en los valores más fiables del mercado. El cuerpo es forjado y el interior está hueco y reforzado por dos nervios. El cuerpo, ensanchado cerca del eje de pedalier, da una sensación de robustez y el acabado avellanado en el tornillo del pedalier, así como la unión con el pedalier le dan un efecto muy bonito. Solo un punto negativo, la huella hecha cerca del pedal no es lo suficientemente grande para permitir el montaje de una arandela plana, algo preferible para el montaje del pedal. El acabado global no sufre más críticas, el anodizado es fino y regular, y la firma negra SL está bien aplicada.
Estos modelos, largo de 175mm pesan respectivamente 232gr el lado de la transmisión y 222gr el lado izquierdo, algo muy correcto respecto al mercado actual.
Una vez en su sitio en la bicicleta, se acopla perfectamente y los tornillos de pedalier se integran perfectamente, los cuales son de acero y aluminio. La superficie lisa ofrecida por el anodizado no frena las zapatillas en caso de roce.
La impresión visual de robustez se confirma una vez en acción, ya que el conjunto no sufre ningún problema de rigidez e iguala el comportamiento de los principales competidores. Pequeña pega, las marcas negras no parecen resistir mucho tiempo al roce de las zapatillas, un pena.
Bien acabadas, ligeras y al nivel de las mejores en comportamiento, las bielas Trialtech SL no deben pasarse por alto en una elección, incluso pueden aportar un poco de exotismo en comparación de los competidores ya conocidos desde hace tiempo.
Test : Christopher Franck – Fotos : Alexandre Maynadier
