Vídeo: presentación de las bielas Crewkerz AS30

Después de la presentación en imágenes de las bielas AS30 de Crewkerz os proponemos una primicia del equipo de Trial Inside. En efecto, con el fin de transmitiros la simplicidad de la utilización de las AS30 os proponemos una presentación en vídeo. Una primicia que precede a otras. Con el fin de completar la explicación Christian Gugliotta ha respondido a nuestras preguntas, con el fin de presentarnos un poco más este producto que va a hacer la vida más sencilla a mecánicos y pilotos.

El vídeo tiene audio en francés y esta subtitulado en inglés, con el fin de hacerlo más accesible a todo el planeta Trial.

Buen fin de semana a todos.

¿Porque has hecho las AS30?

Gugliotta C: De inicio tenía una hoja en blanco, objetivo: crear un avance significativo para mejorar el sistema actual (ISIS y piñón enroscado).

Desde el inicio hemos reflexionado para crear un producto compatible con los cuadros de trial actuales, dotado de un pedalier de 68mm, pero comprendimos rápidamente que desarrollando un producto compatible deberíamos hacer concesiones sobre el aspecto mecánico y perder enormes adelantos y eso no era aceptable para nosotros.

¿Porque no habéis utilizado un eje de 24 mm ?

Gugliotta C: Porque tendríamos que haber utilizado un eje de acero (pesado) o un eje de titanio (caro).

¿Porque no habéis utilizado cazoletas externas?

Gugliotta C: Porque están demasiado expuestas a choques, sobretodo la de la izquierda, que estaría demasiado hacía afuera. Además, la cazoleta derecha desplaza más hacía el exterior la línea de la cadena. Sabiendo que acercar la línea de la cadena al centro del cuadro aumenta considerablemente la rigidez de la bicicleta en el pedaleo, esto no era concebible para nosotros.

¿Qué puntos queríais mejorar?

Gugliotta C:

- Realizar el mantenimiento y el cambio de piñón más fácil y más rápido

- Ganar en rigidez sobre el eje para lograr una transmisión más precisa y más reactiva.

- Tener una línea de cadena perfectamente equilibrada.

- Optimizar el peso.

- Rodamientos y conjunto del sistema más fiable.

Es muy fácil darse cuenta que el reciente estándar de las bicicletas, el ‘’Pressfit 30’’ será la base ideal de nuestro proyecto.

El Pressfit 30 consiste en presionar las cubetas dentro el cuadro (como podemos hacerlo con las cazoletas del juego de dirección semi integrada), y luego colocar rodamiento más grandes que los utilizados por ISIS o por las cazoletas externas de un sistema de eje de 24 mm.

El pedalier del cuadro esta dimensionado para acoger las cazoletas internas, el juego del eje disminuye y su rigidez aumenta considerablemente.

El eje de 30mm permite utilizar el aluminio, más ligero que el acero y más rígido. También es más fiable ya que es dos veces más grueso que un eje ISIS clásico.

Este eje también tiene la talla ideal para acoger el acanalado estándar Shimano, que se encuentra en los bujes traseros del 99% de las bicicletas vendidas en el mundo. Para aquellos que quieran utilizar un buje con piñón será más fácil escoger un piñón acanalado y montarlo en el lugar del piñón sobre el pedalier.

La palanca, el equipo de tres personas, la fuerza bruta… esto formará parte del pasado. El cambio del piñón se hará en menos de tres minutos.

También podremos decir adiós al efecto vela que encontramos en los piñones atornillados. Se acabaron los puntos duro / blando.

El hecho de utilizar este estándar de acanalado Shimano permitirá a todos los fabricantes de piñones producirlos más fácilmente.

El AS30 es un pedalier de 2 piezas (la biela derecha esta fija en el eje de 30mm y no es desmontable por el usuario) y la manivela derecha dispone de dentado radial. En caso de juego en la biela, el reglaje del juego “lateral” se hace con el pulgar o con una pequeña herramienta Shimano (que se encuentra en cualquier lugar donde se vendan bicicletas).

Este estándar abre igualmente la puerta alrededor del concepto de las bielas. El salto hacia adelante en comparación con el sistema ISIS es enorme y el futuro se presenta increíble.