Kenny Belaey, Mi vida parte 2 ha comenzado

Después de su caída durante la Copa del Mundo de Aalter en 2012, Kenny Belaey tuvo que luchar para curar su muñeca. Ahora ya puede volver a montar en bicicleta, aunque con dificultades por las secuelas y cierta rigidez, esperamos volver a revivir las grandes batallas con los mejores pilotos de 26 pulgadas del mundo. Pero las cosas ahora no son tan simples para el campeón belga, quien ha aprovechado para descubrir una nueva vida, nuevos horizontes y nuevos retos con Sudáfrica en la cabeza.

Después de un entrenamiento con Benito Ros, Kenny nos ha comentado « sí, me entreno, no piloto mal y mejoro cada día. No competí en Pra Loup, ya que estuve en Estados Unidos hasta el miércoles antes de la carrera. Pero estaré en Peissey para el Trial Master, después veremos. Sinceramente, he de reconocer que estoy bien sin las competiciones. Mis patrocinadores también están contentos, incluso más que antes, ya que valoran mi mayor disponibilidad. »

Trial Inside: Acabas de hacer tu primera competición en Pessey Vallandri, no habías competido desde el Campeonato del Mundo ¿Cuales son tus sensaciones?

Kenny Belaey: Muy bien, mejor de lo que me esperaba. Creo que el año pasado estaba peor en esta carrera, ya que no había entrenado en 2 meses. No había hecho deporte (rotura del músculo y la muñeca) después de la caída de Aalter. Este año, me he sentido mucho mejor y he tenido menos miedo en las zonas. Lo he probado todo, para saber donde estoy ahora… y estoy contento.

Sabes, ¡no he pilotado desde mediados de octubre 2012 hasta marzo de 2013!

En el mes de marzo-abril pilotaba 1 vez por semana durante solo 30 minutos y hacía demostraciones con un dolor terrible.

En mayo-junio doblé el tiempo de entrenamiento, a principios de julio un poco más aún, pero siempre con mucho dolor …

Después de Pra Loup y para este mes de agosto estoy “a fondo”, pero prestando atención para no forzar demasiado …

Siempre he mantenido la forma y he trabajado en mis puntos débiles en gimnasio. Físicamente me encuentro mejor que antes, la parte mental también está bien, he tratado de hacer lo mejor con los medios que disponía.

A menudo leemos este mensaje de parte de los atletas que han tenido una lesión grave, ahora lo entiendo mejor: ‘el largo camino de la tortura’

Trial Inside: ¿Este retorno significa que te veremos de nuevo en las pruebas UCI? Para Méribel es muy tarde, visto que estás en Canadá, pero aún queda el Campeonato del Mundo y la Copa del Mundo de Amberes.

Kenny Belaey: No lo sé todavía. Si voy a Sudáfrica, será para disfrutar. Ese país es mi segunda casa ahora, sería solo por honor. Este año, también decidí hacer menos competiciones y hacer más otras cosas, porque no quería hacerlo todo a la vez y de forma revuelta. Ya lo he demostrado todo en el pasado en las competiciones, ahora es momento de explorar otras cosas y sobretodo de hacer bonitos vídeos.

Probé el enduro en Whistler este fin de semana, 9h de bicicleta. Es otra cosa a explorar ahora… Esta claro que mi físico de trialero me permite hacerlo. Pude ver que lo podía hacer sin demasiado esfuerzo, lo que me permitía seguir siendo explosivo. Hacer, además, las demostraciones y los vídeos es un buen compromiso. Seguramente estaré en Amberes, incluso es necesario, sobretodo porque Sporza cuenta con mi presencia …

Trial Inside: En Pra Loup estuvimos hablando cerca de las zonas. Parecías preocupado por la evolución del Trial. Justamente al haber tenido que apartarte forzosamente después de la operación, ¿cómo ves la situación? ¿hacia donde va el deporte?

Kenny Belaey: En general, estoy contento de la evolución actual. Vemos que se trata de un producto que atrae a la gente, los organizadores trabajan bien, todo con una imagen profesional, eso es bueno (excepto Heubach ). Pero aún hacer falta regular más cosas para que la gente entiendan mejor nuestro deporte. También hay que entender que el trial no será nunca un deporte de masas, seguirá siendo un deporte minoritario, pero muy interesante para los espectadores. Un poco como la F1 en el deporte automovilístico.

Lo que no me gusta, es que no hay triales 100% naturales de alto nivel, esto falta, seguramente porque yo soy fuerte en estas zonas, es una elección muy personal.

Por contra, el trial se ha hecho demasiado estático; ponerse a trasera, lateral, arriba-abajo, arriba-abajo… Creo que hace falta más fluidez y velocidad para hacerlo verdaderamente interesante y atraer a los jóvenes y a los medias… Un mix entre el street actual y el trial actual seria ideal. No hay que obviar que la gran masa prefiere los movimientos fluidos:

Recordad el número de visitas de los vídeos de street y los vídeos de trial… la diferencia es enorme. El trial debe mirarse al espejo y preguntarse ‘¿que me gusta, que le gusta al público de masa y a los medias?’ y hay que ser « pro activo » y poner de su parte, hace falta hacer sacrificios y pensar en el futuro del deporte, las ventas de bicicletas, convertirse en olímpico, etc etc…

Como gestionar una tienda ahora mismo! También me gustaría dirigirme a ciertos fabricantes e importadores que venden directamente a los clientes finales y son competencia directa de sus propios clientes… Creo que esto es completamente perjudicial para el deporte.

Jitsie, por ejemplo, es una de las pocas marcas que vende exclusivamente a las tiendas y es imposible comprarles directamente a ellos. Es por esto que tienen 600 tiendas que venden sus productos, esto hacer crecer el mercado. Si seguimos vendiendo a la gente que conocemos, pasamos a un movimiento descendente, que reduce más el mercado y el deporte actual. Esto es indispensable si se quieren vender más bicicletas y recambios en el futuro.

Trial Inside: Volviendo a tu lesión y como resumen, ahora ya entrenas pero tus prioridades han cambiado.

Kenny Belaey: Si, me he entrenado duro todo el invierno, pero decidió parar antes de Heubach a causa de mi muñeca, que me dolía todo el tiempo. Cuando vi que las primeras pruebas no eran muy profesionales, me dije que estaba perdiendo el tiempo, ya que con mis demostraciones y mis proyectos me puedo expresar libremente y esto me aporta más beneficio.

Pero ahora, es mi corazón de competidor quien habla y me pide retomarlo. Me encantaría, pero solo cuando mi muñeca me lo permita. Debo estar al 100% en las carreras que me gustan y que son interesantes para mis patrocinadores. No debo llegar con la presión, el stress o con las complicaciones que perturben mi vida de viajero.

He comprendido que hace falta elegir y que hacerlo todo al mismo tiempo puede conllevar un accidente grave (en 2012 en 4 meses, cree una tienda, organicé una boda, hice demostraciones en Estados Unidos, un jetlag justo antes de Aaltes a causa de un vídeo de Samsung y lo más duro todavía, organizar 2 rondas de la Copa del Mundo con una responsabilidad de locura). … como tu dices, hay que pensar en la siguiente y en el trial hay que hacer más que entrenarse. Desafortunadamente para poder vivir bien en este deporte, además de mi ambición y mi clásico estilo de vida ‘nunca contento-siempre más‘ …aquí está el resultado: la caída…

Ahora es el momento para mí de tener ‘más calidad y menos cantidad‘ … Mi vída parte 2 ha comenzado!!

Kenny añadió poco después: * ok la caída fue por un pinchazo, pero me tiré al contenedor como un principiante a causa de la fatiga que fue el resultado de mi vida los cuatro meses anteriores.

En el momento de publicar esta entrevista, después de Canadá Kenny nos dijo que está inscrito para el Campeonato del Mundo UCI Trial de Pietermaritzburg, pero atención « No me decidiré hasta el último minuto, si mi nivel me satisface competiré. Seré muy estricto conmigo mismo. » finalizó un Kenny más motivado y prudente que nunca.

Gracia Kenny por el tiempo que nos has concedido durante tu largo periplo alrededor del globo.

Fotos: FrankYmage y Enter-Bike http://www.enter-bike.com/