Campeonato del Mundo de Lillehammer: Suspense, emociones, dificultades, … esto es una Super Final 26!

La final 26 pulgadas nos ofreció en espectáculo de primera´, con una lucha intensa hasta la última zona para subirse al podium. Retorno sobre esta carrera de campeonato con los campeones.

En primer lugar, disculpadnos por el retraso en este artículo, después de la carrera el tiempo ha pasado muy rápido y en lugar de hacer un artículo a toda prisa sobre esta carrera, que merecía toda nuestra atención, hemos decidido hacer este retorno una vez en casa, una vez reposados tras una noche de sueño, después de cinco días en Noruega con el Equipe de France y todo el mundo del trial presente en Lillehammer.

Recordad que en la salida de esta carrera, 6 de los 8 finalistas ya se habían vestido varias veces con el maillot arco iris, 5 en Júnior y Élite y uno en Júnior! ¿Como hacer un pronostico sobre la carrera? Prácticamente imposible, de igual manera que los pasos selectivos son numerosos. Pasos en altura, pero también pasos bajos y delicados, como la zona de los troncos o la de las casetas… Una decoración excelente, de la mano de Event Performance, puede gustar o no gustar (a nosotros nos encanta), después de 1h30 conoceríamos el nuevo Campeón del Mundo, quien habría hecho LA CARRERA que hacía falta hacer.

Cuando los 3 primeros finalistas (Giacomo Coustellier, Hannes Herrmann, Lazlo Hegedus) empezaron acumulando cincos surgieron las dudas respecto a la dificultad tan importante de las zonas.

Aurélien Fontenoy quien estaba entre los outsiders (a este chico le encantan las finales), desveló las dudas al salir de las dos primeras zonas a cero!!! OHHH menuda locura… Detrás suyo salieron a la zonas cuatro campeones del mundo que conocieron fortunas diversas.

Abel Mustieles (2 cincos, fin de las esperanzas para el título) y Kenny Belaey (1 cinco) debutaron muy mal. Kenny cometió una falta poco habitual en él al olvidarse una puerta… Vincent Hermance con tres puntos salvó los muebles en este difícil inicio de carrera. La zona de los troncos era formidable, con sobretodo un pequeño escalón con un impulso muy corto para subir sobre un tronco poco hospitalario.

Finalmente solo Gilles Coustellier lo hizo igual de bien que Fontenoy, marcando dos ceros para comenzar, lo que permitía a Francia tener en ese momento a tres pilotos en las tres primeras posiciones.

Después de la zona 3, Aurélien Fontenoy tenía calambres en su brazo derecho ¿Seria capaz de sobreponerse físicamente? Belaey acababa de caer, Hermance, Mustieles y Coustellier marcaban 2 … Todo se agitaba, no era fácil hacer una predicción. Después de la zona 4, Coustellier hacía un pequeño break pero era mínimo.

De repente la presión apareció en todos los equipos, pequeños papeles circulaban de aquí a allá, la comunicación estaba en todo su apogeo. Nosotros gozamos con estos campeones, estos hombres que se superan zona tras zona, roca tras roca. Cuando está finalizando la primera vuelta con el paso de Gilles Coustellier en la zona 6 … marca un cinco que da esperanzas al resto de competidores, de lo contrario seguramente la carrera ya se habría decidido después de seis zonas. Finalizaba en cabeza con 9 puntos, pero Fontenoy y Hermance estaban a 13 puntos, lo que mantenía el suspense en todo su climax. Kenny Belaey parecía fuera de la carrera por el podium con 22 puntos, pero todos sabemos que con él todo es posible, nunca hay que darlo por finalizado… él no nos decepcionó. Abel Mustieles contaba con 23 puntos, los otros finalistas estaban todos con 30! Esto son muchos puntos, pocos ceros, ¿pero lo ideal en el trial es hacer las zonas a cero o superar todas las trampas? cada uno tiene su visión, cada uno tiene su razón

Al inicio de la segunda vuelta todo se agitó de nuevo… Aurélien Fontenoy salió por segunda ocasión de las zonas 1 y 2 con cero puntos! La máquina Fontenoy solo estaba a 2 puntos del líder … ¿Y si se adjudicaba el título? ¿Porque no?. Desafortunadamente para él, tuvo que abandonar la zona tres debido a la rotura de un manguito de freno, sumando un cinco su casillero. Al mismo tiempo Gilles Coustellier marcaba un dos y contaba en ese momento con cinco puntos de ventaja a tres zonas del final.

Vincent Hermance, en la zona de los troncos, después de un cinco, fue finalmente autorizado a rehacer la zona después de una reclamación por un pie bajo el cuadro, autorizado por Mr Fisch (según el reglamento UCI según nos informamos después de la carrera), ya había realizado la misma figura en las clasificatorias. Desafortunadamente para él se cayó en el último obstáculo (ver el vídeo de la UCI) y encadenaba así otro cinco en la zona 2… en ese momento ya sabia que no iba a conservar su maillot de Campeón del Mundo, ya que sus dos compatriotas iban como aviones…

En ese momento se cumplía cerca de una hora de carrera y la tensión no había caído, aunque lo haría pronto. Sin hacer ruido, Kenny Belaey marcaba su primer cero en la zona 2, a pesar de un cinco en la siguiente zona seguía con opciones de medalla. Fue en este momento cuando sacaba ese extra que posee, siendo el único finalista en salir a cero de la zona 5! Un rendimiento excepcional ya que esta zona parecía pequeña por su altura pero tenía dificultades aparentemente insuperables. Para adjudicarse el bronce debía salir de la zona 1, para la plata debía hacer un cero… que nadie había hecho por el momento… finalizó la zona con un 2, lo que le permitía adelantar a Vincent Hermance, quien había desaprovechado completamente su segunda vuelta (21 puntos).

Aún y marcar dos cincos en sus últimas dos zonas, Aurélien Fontenoy conseguía una nueva medalla de plata. Se convertía en Subcampeón del Mundo 26 pulgadas después de haber sido Subcampeón del Mundo 20 pulgadas el año pasado! Bastante sorprendente, sobretodo sabiendo que no ha disputado la Copa del Mundo esta temporada.

Gilles Coustellier salia en última posición conociendo los resultados de sus adversarios. Haciendo balance a dos zonas del final ya sabía que era Campeón del Mundo, esto le permitió pilotar las dos zonas sin presión. Finalizó con un cero en la complicadísima zona seis, él único que lo consiguió! Bravo por adjudicarse así su quinto título de Campeón del Mundo UCI Trial, lo que al mismo tiempo permitía a Francia irse de Noruega con una de medalla de oro en trial.

Gracias a todos los pilotos por esta carrera que permanecerá en nuestra memoria. Fue duro, no se puede decir lo contrario, pero si se observan las puntuaciones de los pilotos vemos que una vuelta a 3 era posible, así que… la presión de una carrera así hace las cosas menos fáciles que corriendo sin presión. Esto que vimos nos mostró una ocasión más que estos pilotos son unos grandes campeones: GRACIAS POR OFRECERNOS ESTE ESPECTÁCULO!!