Abel Mustieles ficha por Ozonys

¡¡¡FELIZ AÑO NUEVO A TODOS!!!

Y que mejor forma de estrenar el año que anunciando una noticia tan importante como esta.

Si el año pasado la sensación de la pretemporada fue el fichaje de Abel Mustieles por la marca catalana Monty, este año el piloto aragonés vuelve a ser el protagonista, hace unos días Monty anunciaba el fin de la relación con Abel pese a tener firmado un año más de contrato.

Hoy, 1 de enero, os podemos anunciar la noticia bomba de esta pretemporada 2012-2013: Abel Mustieles ficha por la marca francesa Ozonys.

Hemos contactado con Abel para que nos cuente sus últimas noticias.

Trial Inside: Hola Abel, primero todo felicitarte las navidades y por tu fichaje por la marca Ozonys. ¿Qué nos puedes contar de este cambio de marca? Sin duda habrá mucha gente que se habrá sorprendido por este cambio después de únicamente un año en Monty.

Abel Mustieles: Hola amigos, lo primero felicitaros a todos las fiestas, espero que este nuevo año esté cargado de felicidad, ilusión, sonrisas, y sobre todo, mucho trial.

Bueno, para empezar quiero aclarar que mi marcha de Monty no ha sido por problemas internos, ni problemas con la bici, que es formidable, ni con mis pasados problemas en el Campeonato del Mundo.

El cambio de marca se podría resumir como una APUESTA DE FUTURO, ya que en  los próximos años voy a tener el privilegio de trabajar estrechamente ligado a una empresa que, aunque todavía es joven y pequeña, ya tiene una buena reputación y está suficientemente consolidada en este mundillo, pero sobre todo, y esto es lo que más me motiva, se dedica exclusivamente al mundo del trial y trabaja diariamente en el diseño y desarrollo de nuevas ideas y componentes, para que sean cada vez mejores y más eficaces, y esta dedicación exclusiva es algo en lo que Ozonys como empresa y Abel Mustieles como persona y piloto de trial coincidimos plenamente.

Naturalmente no quiero decir con esto que Monty no trabaje o no invierta en el trial, ya que posiblemente sea la que más lo hace, y sabemos todos que lo ha hecho durante mucho tiempo. Simplemente creo que al ser una fabrica mucho más grande y tener un producto mucho más amplio y diversificado, las cosas relacionadas con el trial van más despacio de lo que a mí me gustaría, y aunque lógicamente el potencial que tienen es mucho mayor, en lo que no coincidimos es en el ritmo. Aquí puede ser que ellos vayan demasiado despacio o que yo sea demasiado impaciente, de cualquier modo el caso es que no coincidimos.

Así que lo hable con Monty y con OT PI, y decidimos de mutuo acuerdo rescindir el contrato, ellos me entendieron y me dejan marchar. Algo que les agradezco enormemente y que dice mucho de su calidad humana.

TI: ¿Has podido probar la que será tu bicicleta durante la temporada 2013? Nos contaste que pilotarías un nuevo modelo, por ahora prototipo, que será una evolución de la actual curve 20”.

Abel: El 1 de enero es cuando voy a empezar a pilotar mi nueva bicicleta, que será la evolución de la actual Ozonys Curve 20”, con algunos cambios y mejoras que yo he pedido y que serán los que se incorporen a la serie, junto a nuevos componentes que irán saliendo a la luz durante este año.

El prototipo ya viene con la geometría que yo mismo le dije a Bruno que prefería, por ser la que considero mejor después de haber probado varias a lo largo de estos años, es una que ya he llevado últimamente, así que el periodo de adaptación no va a ser ningún problema.

TI: ¿Con la Ozonys continuarás con hidráulicos o volverás a discos?

Abel: Después de la prueba con la Monty el invierno pasado, la verdad es que me encantaron, se adaptan mucho al trial de ahora, y aunque pensé que mi estilo de pilotar no iba mucho con los hidráulicos, tras probarlos y adaptarme un poco me di cuenta que de que me encanta. Creo firmemente que cuando va todo bien, la frenada y la rigidez que te aporta son insuperables. Es cierto que requiere más trabajo que un disco, pero luego te ahorras problemas por otras cuestiones, así que la balanza está equilibrada.

Es más, ahora cuando cojo la bici de algún amigo que lleva disco encuentro a faltar mucho la rigidez de los hidráulicos y no me encuentro a gusto. Soy un firme defensor de los discos de todas formas, a el 80% de los pilotos les recomendaría llevar disco, sobre todo a la gente más aficionada.

Los problemas del hidráulico normalmente vienen cuando por ahí abajo esta todo mal ajustado, sólo hace falta un poco de empeño para que vaya todo bien ajustado y centrado, y cuando es así, creo que nada iguala a la frenada del hidráulico. Además, tener la rueda centrada con el nuevo tensor de Ozonys será mucho más fácil!

En resumen…. ¡creo que voy a seguir con los hidráulicos mucho mucho tiempo!

Trial Inside: El fichaje por la marca gala trae consigo otras consecuencias y es que pasarás a ser principal distribuidor Ozonys para España ¿Qué nos puedes contar?

Abel: Lógicamente, en un deporte tan pequeño como el nuestro, para poder dedicar las horas de entreno y el nivel de preparación que se necesita para estar en lo más alto, necesitas un planteamiento 100% profesional, pues de no hacerlo así, muy difícilmente vas a poder pelear por el podium, al menos en Elite UCI, donde el nivel no para de subir y subir año tras año.

Hay que ser realistas y una de las pocas formulas viables de conseguir esto hoy por hoy es siendo el distribuidor exclusivo para tu país de una buena marca, con lo que tu implicación en conseguir lo mejor va mas allá de lo puramente deportivo, esto ya se ha visto antes y supongo que lo veremos después, pues como digo es la mejor forma de lograr que marca y piloto tengan un objetivo común, que no es otro que conseguir el mejor material para poder llegar a lo mas alto y luego que lo puedan disfrutar todos los demás.

Además el hecho de ser importador te abre un abanico de posibilidades, aparte de las puramente comerciales como servir a otras tiendas, etc., la que mas ilusión me hace es que vamos a poder crear un equipo de competición “Ozonys – AMG bikes”, que se repartirá en dos niveles, el  nivel 1, en el que lógicamente estaré yo, y algún piloto mas que ya tenemos en cartera, con  proyección a nivel mundial y el apoyo directo de la marca, y el nivel 2, en el que entrarán pilotos de todas las edades, y estos tendrán el apoyo de la tienda en forma de grandes descuentos y ayudas en todo tipo de material, aunque desgraciadamente no podrá ser muy numeroso. En nuestra Web habrá un apartado de contacto donde los pilotos podrán decirnos sus objetivos y ambiciones de cara a las temporadas venideras.

Trial Inside: A parte de tu fichaje, otra novedad importante de estos días es el restyling que le has dado a la web de tu tienda www.amgbikes.es, que pasa a llamarse www.amg-bikes.com, con un cambio bastante profundo de imagen y la inclusión de productos Ozonys.

Abel: Era evidente que la antigua web necesitaba un cambio de “look”, y más ahora si queremos entrar hasta adentro con la importación de productos, necesitábamos una tienda nueva, más profesional, más fácil y más atractiva para el cliente. Además de que sea más fácil para nosotros trabajar. ¡Todo es nuevo!

Trial Inside: Independientemente a todo esto, también pasas a ser importador de la marca Rockman, con lo que se verá ampliado el catálogo de productos de www.amg-bikes,com

Abel: Monty, Koxx, Inpulse, Crewkerz,… son marcas que ya se venden en nuestra tienda multimarca, que poco a poco va creciendo con más marcas y productos específicos para el trial, en la que Ozonys tiene que ser la punta de lanza, ya que a partir de ahora va a ser mi bici y voy a formar parte del desarrollo de sus productos, pero Rockman contactó con nosotros para distribuir sus productos en España, y la verdad es que tienen cosas interesantes, así se abre más el abanico de posibilidades para nuestros clientes.

Trial Inside: Volviendo al Abel Mustieles piloto, ¿Cómo esta marchando la pretemporada? ¿Qué tipo de preparación estás siguiendo?

Abel: La pretemporada está marchando exactamente igual que la pasada, aunque incrementando el nivel de carga en los entrenamientos, sean del deporte que sean. Mi entrenador Jesús Otero ya me dejó claro que este año iba a ser mucho más intenso que el pasado, y la verdad es que ya se nota, creo que el año pasado en estas fechas no metíamos tanta carga como ahora, pero es algo que me encanta, y es efectivo 100%. Ya noté mucho cambio de nivel el año pasado con Jesús, así que este espero poder subir otro escaloncito. Desde aquí aprovecho para darle las gracias por su apoyo y su amistad, ya que tenemos una relación, desde mi punto de vista, brutal, aparte de lo puramente deportivo, algo que es clave para que esto funcione a la perfección. ¡Gracias Jesús!

Por otro lado, estamos trabajando con un nuevo equipo de comunicación (BDS sport) y un nuevo manager (Javier Gómez), de cara a rentabilizar la imagen y a sacar el máximo partido posible de la cortita vida deportiva. Por ambos lados son grandes profesionales con referencias espectaculares y estoy seguro de que podemos llegar a hacer grandes cosas. La comunicación es muy importante de cara a los sponsors, y necesitas tener un equipo detrás que te lo lleve, si no, lo veo imposible. También necesitas un manager/representante/agente que te mueva por todos los sitios y busque eventos, entrevistas, y genere contenido, contenido que ha de ser comunicado.

Trial Inside: ¿Cuáles son tus objetivos para la temporada 2013 y principales competiciones a las que asistirás? ¿Seguirás asistiendo a competiciones de Biketrial o te volverás a centrar únicamente en UCI?

Abel: Tengo claro que mis objetivos están plenamente en la UCI, ya que es el lugar donde me siento completamente identificado, el lugar donde se nos trata como deportistas serios y profesionales, que es lo que somos, o intentamos ser. Posiblemente asistiré a algún evento de BikeTrial esporádicamente y para entrenar, ya que de vez en cuando está bien meterte entre cintas. También puede ser que acuda a ayudar a los pilotos de mi equipo, si la situación lo requiere. Creo que es evidente que el atractivo de este deporte está en la UCI, y es donde deberíamos asistir todos los pilotos, independientemente de si a algunos les apetezca hacer Biketrial o no.

Si nos centramos en ponernos objetivos, son los de echar el 100% en las competiciones y volvernos a casa sabiendo que lo hemos hecho bien, ¡seguro que así 2013 se convierte en un año muy bueno!

Trial Inside: Esto es todo, muchas gracias por tu tiempo Abel y mucha suerte en la nueva etapa que inicias con el fichaje por Ozonys.

Abel: Muchas gracias a vosotros por estar ahí siempre, persiguiendo la noticia. Sois increíbles.

UN FUERTE ABRAZO A TODOS AMIG@S