Crossbow Trials, un lanzamiento con mucho potencial

La marca Crossbow se prepara para comercializar sus primeras bicicletas después de varios meses de desarrollo. Con el fin de presentaros Crossbow, que mejor que de la mano el boss, Xavi Casas, quien nos expone su filosofía y sus numerosos proyectos.

Trial Inside: Hola Xavi, antes de nada, ¿puedes hablar a nuestros lectores sobre tu carrera en el mundo del trial?

Xavi Casas: Empecé a andar en bicicleta de trial en 1991, cuyo nombre entonces era TRIALSIN, en el 92 se creó el BIKETRIAL. En 1993 hice mi primer podium mundial en la categoría Mínime. Entonces hice el paso al trial con moto, donde hice algunas pruebas del Campeonato de Europa y del Mundo. En 1999 tuve una gran lesión de rodilla que me apartó dos años fuera de la competición. En 2001, sin la posibilidad de entrar en un equipo profesional de trial con moto después de mi lesión, volví al BIKETRIAL, donde estuve hasta 2009. Durante ese tiempo fui Campeón del Mundo Sénior 26” en 2005, Subcampeón del Mundo Élite 26” en Biketrial, entre otros títulos más pequeños como Campeonatos de Europa o de España. En 2004 decidí volverme un poco más mediático para atraer a grandes patrocinadores y empecé a hacer Records Guinnes, entre otros subir a la Torre Eiffel en bicicleta. En 2009 dejé la competición ya que el Biketrial comenzaba a estar en una gran decadencia y únicamente hice shows en USA y en Dubai. Desde 1991 he estado muy ligado a este deporte, sea BIKETRIAL o UCI TRIAL, he visto la evolución como piloto, pero también como espectador y ahora como emprendedor. Tengo 36 años y estoy en el mundo del trial desde los 10 años. Es más de un tercio de mi vida, he visto pasar a muchos pilotos, marcas y sobretodo egos.

Trial Inside: Ahora diriges la marca Crossbow, ¿Cuales son los objetivos de la marca? ¿Cuales son los aspectos que queréis destacar respecto a otras marcas? Precisamente, ¿no es muy difícil hacerse un lugar en el mundo de los constructores ahora que empieza a ser bastante consistente?

Xavi Casas: Hace dos años decidí comenzar un nuevo proyecto donde el puntal es la gama de bicicletas. Pero CROSSBOW no es solo una marca de bicicletas.

Desafortunadamente el trial no es un deporte que permita que un piloto entre el top 10 del mundo pueda vivir como un profesional. Todos los pilotos, incluso los mejores, deben hacer exhibiciones, buscar pequeños patrocinadores privados o vender artículos de trial por internet o incluso algunos tienen su propia marca de bicicletas.

Esto es lo que he estado haciendo desde 2001 hasta ahora. Es una pena que un piloto del top 10 del mundo no esté bien pagado por una marca de bicicletas y no se pueda dedicar exclusivamente a entrenar.

Se perfectamente porque esto no es posible, pero dejo mi opinión personal para una próxima entrevista más personal.

Mi proyecto con CROSSBOW es el de crear las escuelas CROSSBOW SCHOOL, en todos los países donde la marca tendrá presencia. Queremos ayudar a los jóvenes pilotos con su formación y ofrecerles un producto exclusivo, una bicicleta diseñada pieza por pieza y un cuadro fabricado en Europa. Vamos a trabajar para tener a los pilotos en un futuro en el TOP 10 del ranking mundial y vamos a pagar bien a nuestros pilotos para que sean profesionales.

Todos los beneficios de todas las escuelas serán destinados a pagar estos futuros TOP 10.

Nos interesan los jóvenes, los jóvenes que hacen el esfuerzo, ellos y sus padres por trabajar día a día con el objetivo de estar entre los mejores del mundo. Nuestro objetivo es el de poder pagar un salario a todos los jóvenes formados en las CROSSBOW SCHOOLS que están en el TOP 10.

Es por esto que trabajamos para crear una gama de bicicletas de alta gama, con cuadro + horquilla de carbono y componentes muy ligeros diseñados por CROSSBOW que llegarán de aquí a poco.

Trial Inside: El año pasado vimos a Joan Figueras pilotar con la 26 pulgadas Crossbow en las pruebas de la Copa del Mundo ¿Cual es su papel en la compañía?

Xavi Casas: El año pasado, ayudamos a Joan en las competiciones mientras finalizábamos nuestros prototipos. Joan pilotaba un cuadro KABRA y una pegatina CROSSBOW… Ahora ya tenemos preparados los cuadros CROSSBOW y Joan pilota estos protos. Joan es piloto CROSSBOW, nos ayuda a probar los cuadros de 26” y también a probar los componentes que irán llegando poco a poco. También esperamos darle un empujón con nuestras ideas para profesionalizar un poco más para poder intentar estar un paso más adelante y estar en algunas finales de la Copa del Mundo en el futuro.

Joan también es el profesor de nuestra escuela CROSSBOW en Barcelona.

Trial Inside: Hemos visto la 26 pulgadas, pero algo menos la 20 pulgadas. ¿Quien es el piloto que rodará a nivel internacional con ella?

Xavi Casas: A nivel de 20” soy yo quien ha hecho los test, aún no hemos decidido quien será el piloto internacional, por ahora tenemos algunas opciones a estudiar y en muy poco tiempo tomaremos una decisión.

Trial Inside: ¿Cuando llegarán los primeros cuadros al mercado? ¿Cuales son sus características?

Xavi Casas: Los cuadros están casi preparados, pero no venderemos los cuadros sueltos, vendremos el kit cuadro + horquilla, ya que queremos que nuestra geometría de cuadro sea respetada y para esto hace falta montar nuestras horquillas. Actualmente estamos terminando las horquillas de carbono 20” y 26”.

Nuestras bicicletas se montarán únicamente con los componentes CROSSBOW de alta gama. Carbono, titanio. Esperamos ver los cuadros + horquillas en el mes de junio.

Vamos a tener una gama de 4 modelos: – La KIDs 920mm – La KIDs+ 975mm – La 20” 1005mm – La 26” 1085mm

Trial Inside: ¿Lanzará Crossbow una bicicleta completa o vuestro objetivo es hacer solo cuadros?

Xavi Casas: El objetivo final es una bicicleta completa con el 100% de componentes hechos por nuestros ingenieros, incluso los frenos y los neumáticos.
Queremos hacerlo todo, pero hemos empezado con el cuadro + horquilla en el mes de junio, si todo va como está previsto pienso que a final de año veremos la bicicleta completa.
Todo está ya diseñado, incluso las novedades 2016, pero trabajo para encontrar el mejor fabricante para cada producto, y esto es especialmente lento, sobretodo porque quiero supervisarlo todo personalmente.

Trial Inside: He visto un logo en una escuela Crossbow en Andorra y Barcelona ¿Nos puedes decir algo más?

Xavi Casas: Las escuelas son uno de nuestros objetivos prioritarios, abriremos escuelas en más ciudades con zonas indoor (CROSSBOW HANGARS), quiero formar a jóvenes pilotos y dar un trabajo y un salario como profesor a buenos pilotos que quizás no tengan la opción de vivir de este deporte. Esta es la base del proyecto CROSSBOW

 
http://www.crossbowtrials.com/

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