Réforme du Trial Français, Règlement et Classes 2016 de la Coupe de France

Avant que la saison régionale et national ne commence, la FFC nous présente la réforme du Trial Français qui a été possible grâce à un travail important avec les 3 régions qui proposent chaque saison un circuit permettant le développement et la progression du trial hexagonal.

Voici cette réforme qui vise l’harmonisation du trial français, une mise à jour du mode de sélection pour la Coupe de France.

Cette réforme est le fruit d’une étroite collaboration entre la FFC ( Management Trial de la DTN, Coordination VTT du département des Activités Sportives et CNVTT) et les trois circuits Interrégionaux qui font vivre et développent notre discipline depuis longtemps au niveau régional et interrégional (Coupe Rhône-Alpes, Coupe Grand Sud et Ciro VTT Trial)

– Sous peu, arriveront les critères de qualification par circuit, ainsi que leurs dates et lieux de leurs courses sélectives respectives.

Voici les modifications importantes à connaître pour cette saison 2016

REFORME DU MODE DE PARTIPATION EN COUPE DE FRANCE TRIAL

La Commission Nationale VTT en accord avec les délégués des différents circuits Trial interrégionaux (CIRO, Trophée Sud et Coupe Rhône-Alpes) décide la mise en place pour la saison 2016 d’un nouveau mode de participation en Coupes de France Trial.

Ces changements sont d’abord motivés par la volonté de repositionner une hiérarchisation des compétitions Trial sur le territoire, avec comme références au niveau national, les Coupes de France auxquelles participeront les meilleures pilotes français. Ce circuit devant rester l’étape intermédiaire, fondamentale vers l’international où la France doit maintenir son rang.

Cette réforme permet la reconnaissance, la valorisation et l’harmonisation de l’étage interrégional et des trois circuits existants actuellement : CIRO, COUPE GRAND SUD, COUPE-

RHÔNE-ALPES

Chaque circuit devra adapter son règlement, les catégories, les couleurs de flèches, le niveau de traçage, etc… à celui du règlement national.

Le dispositif mis en place permet de préserver l’intégration des Classes Jeunes et R2 sur le schéma Coupe de France, étape importante et essentielle dans la formation. Des pilotes de catégorie inférieure (Pupilles 9 -10 ans) pourraient éventuellement participer aux Coupes de France à condition d’avoir gagnés leur sélection en manche interrégionale qualificative et sur dérogation de la Direction Technique Nationale, dans la limite de 2 par circuit interrégional.

Les appellations « Régional 1 & 2» qui ne sont pas significatives sur un circuit national sont remplacées par le terme « National 1, 2 et 3». Dorénavant la hiérarchisation sera la suivante :

JEUNES HOMMES, JEUNES DAMES, NAT 3(R2 en 2015), NAT 2(R1 en 2015), NAT 1(National en 2015), EXPERT, ELITES et DAMES

Les classes seront composées sur des bases règlementaires uniquement, et les dérogations ne seront accordées par la Direction Technique Nationale, que pour les Elites et sur des critères de résultats internationaux. En revanche des places resteront libres dans les classes JEUNES HOMMES, NAT 3, NAT 2, NAT 1 et EXPERT afin de permettre des qualifications par les manches interrégionales.

FFC-VTT 27/01/2016 2

Les pilotes des catégories JEUNES HOMMES, JEUNES DAMES, NATIONALE 3 (R2 en 2015) et NATIONALE 2 (R1 en 2015), excepté pour les pilotes ayant gagné sportivement le droit de monter en saison n-1, seront qualifiés par les manches sélectives interrégionales. Cela évitera la course aux inscriptions sur internet, qui ne permettait pas nécessairement aux meilleurs pilotes de s’inscrire. (Pour les classes NAT 1 et EXPERT, suite au retour d’expérience, ce format sera éventuellement mis en place en 2017.)

Chaque circuit devra organiser au moins une manche sélective avant la 1ère Coupe de France afin de pouvoir qualifier sportivement les pilotes pour le circuit national en 2016. Les circuits ont la responsabilité d’établir leurs critères, le mode de sélection et de les faire connaitre (ex : prise en compte des résultats 2015 en plus de la manche sélective obligatoire) La manche sélective pourra également être organisée en même temps qu’une manche régionale. La première inscription sur une des manches sélectives du territoire, détermine le circuit de référence qui sera pris en compte pour le pilote concerné.

Afin de permettre aux circuits interrégionaux d’organiser leur manche sélective, la première manche de Coupe de France ne sera pas organisée avant mi-mai de chaque année. La ou les courses sélectives devront obligatoirement avoir lieu avant le 2 mai 2016. La liste des qualifiés par catégorie et par circuit devront ensuite parvenir dans les deux jours suivants à la FFC, par mail à Benjamin Cadet, Coordinateur VTT ([email protected]). Les pilotes qualifiés pourront s’inscrire à la Coupe de France dès le lendemain (le mercredi après la course).

Pour les Classes : JEUNES DAMES, DAMES et ELITE, il n’y a pas de manche sélective, les pilotes sont classés d’année en année de manière règlementaire sans changement en 2016 (voir conditions dans le tableau ci-dessous)

A noter que, pour 2016, des places sélectives de rattrapage seront disponibles en NATIONALE 1 et en EXPERT (3×2 places dans chaque classe) pour les pilotes n’ayant pas pu maintenir réglementairement leur place sportive en 2015 et pour des pilotes qui n’auraient pas fait de Coupe de France l’année précédente et qui rouleraient à un bon niveau régional (par exemple un Expert régional qui voudrait s’inscrire NATIONALE 1 et non pas en NATIONALE 2 (R1 en 2015) comme c’était le cas auparavant). Ces pilotes devront faire les manches qualificatives et être sélectionnés par le circuit régional.

Voici à présent les Classes pour 2016 dans toutes les catégories. N’oubliez pas qu’avec la réforme les catégories R1 et R2 sont remplacés par les catégories Nationale 2 et Nationale 3.

Vous pouvez à présent télécharger les 3 PDF de cette réforme, du réglement 2016 et des classes 2016.

MODIFS REGLEMENTAIRES VTT 2016 officiel-4

REGLEMENT VTT COUPE FRANCE TRIAL 2016 officiel-4

CLASSE TRIAL 2016 officielles
Bonne saison à tous.