La Coupe de France sur les traces de l’UCI! Révolution

La Coupe de France a connu des évolutions au fil des années, mais en 2015 c’est une vraie révolution qui arrive sur ses zones! Calquée sur les épreuves UCI qui évoluent elles aussi, la Fédération Française de Cyclisme a décidé de ne pas attendre pour prendre le même chemin.

Par exemple passage du temps en zone de 2’30 à 2 minutes! Passage de 6 à 5 zones, avec une augmentation du niveau des catégories et une limitation du nombre de pilotes. Les départs se feront par groupe de pilote de 10 à 12 pilotes!

D’ici peu la Coupe de France ne concernera plus les catégories R2 et Jeunes!!

Révolution c’est bien le mot.

En attendant d’en savoir un peu plus voici le communiqué officiel que venons de recevoir de la part de la FFC ainsi que les Classes Trial 2015

COMMUNIQUE : COUPE DE FRANCE TRIAL

Pour 2015, les règlements UCI vont intégrer des modifications significatives. Dans un souci de maintenir le niveau international français, les règlements FFC seront adaptés et modifiés en conséquence pour la saison 2015.

Dans les changements principaux, il faut noter que le temps limite par zone sera diminué et passera de 2 minutes 30 secondes à 2 minutes. Le nombre de zones sera également diminué et passera de 6 à 5 zones pour deux tours par classe.

Pour garantir le bon déroulement des épreuves, les effectifs dans chaque classe sont resserrés par rapport à ceux de 2014. Par conséquent, le niveau global des classes Expert, National, et R1 se trouvera augmenté. La difficulté technique des tracés sera adaptée en conséquence.

Sur le modèle des Coupes du Monde 2015, dans une classe donnée les départs seront lancés par groupe de niveau de 10 à 12 pilotes. La constitution des groupes (A, B, C et D) sera définie par rapport aux résultats de l’année précédente pour la première manche, puis sur la base des classements provisoires de la Coupe de France pour les manches suivantes.

Ces mesures sont destinées à rendre le Trial plus dynamique et à assurer le spectacle sportif.

Dans un avenir plus ou moins proche, les coupes de France seront réservées aux meilleurs pilotes français des R1 aux Elites. Un trophée de France qui se déroulerait sur les circuits interrégionaux, permettrait alors de préparer les pilotes des classes Jeune et R2, au niveau supérieur.

Vous pouvez télécharger le fichier avec les pilotes par catégories: TRIAL classification & dossards 2015-V2